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        西延高鐵建設又有新進展!

        10月19日,經過187天的加緊建設,西延高鐵任家臺一號大橋移動模架自架梁順利澆筑完成,標志著西延高鐵任家臺一號大橋全面架通,這是西延高鐵全線首座采用移動模架自架梁工藝架設完成的橋梁,為后續橋梁工程建設奠定了堅實基礎。

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        西延高鐵任家臺一號大橋位于銅川市宜君縣境內,橋全長403.6m,地處高低不平的山區,橋梁穿行于黃土殘垣溝壑區,地勢起伏較大。根據地形實際,采取12跨簡支箱梁設計,跨度為32m。施工單位結合工程特點,整體對12跨簡支箱梁采用移動模架法進行現澆施工。在全體參建人員的共同努力下,自今年4月15日啟動澆筑以來,經過187天的加緊建設,西延高鐵任家臺一號大橋全面架通,為后續移動模架施工提供了寶貴經驗。

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        西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵,作為國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網主骨架重要構成,是“十四五”時期重點建設項目。線路全長299.8公里,建設標準為雙線高速鐵路,設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。

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        來源:陜西廣電融媒體集團 · 起點新聞

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